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  • 川藏公路以風景優美、路途艱險著稱,沿川藏公路進西藏,須翻高山、跨急流,路途艱辛且多危險,但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、瀾滄江、怒江等),是旅游探險愛好者和攝影師的極樂所在。
    2018新川藏線路況及限速信息
      伴隨著西藏旅游旺季的到來,旅游愛好者紛紛背起行囊,向著向往已久的西藏進發。下面,小編為大家整理了一份318川藏線上從雅安開始到甘孜州直到西藏路上的新路況信息,希望對自駕的朋友們有所幫助和參考,向著西藏出發吧!
    2018新川藏線路況及限速信息
      川藏公路是318國道的重要組成部分,并有南線和北線,分線點位于四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。
    2018新川藏線路況及限速信息
      南線從雅安起與國道108分道,向西翻越二郎山,沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游,經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏,再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。
    2018新川藏線路況及限速信息
      南線相對北線而言所經過的地方,多為人口相對密集的地區。沿線都為高山峽谷,風景更為秀麗。川藏南線成都至拉薩全長2142千米,途經海拔4700米,有“世界高城”之稱的理塘。
    2018新川藏線路況及限速信息
    新318分段路況
      【成都—雅安】 高速公路 非常好。(141KM)
      【雅安—康定】 (因為二郎山隧道修路狀態,路面情況不好),建議石棉至海螺溝,路況佳,基本全柏油(290KM),雅安到石棉行車時間約2.5小時,石棉到康定行車時間約3.5小時。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【康定—折多山】柏油路面。40公里,全上坡(40KM)。
      【折多山—新都橋】 柏油路面。40公里下坡(40KM)。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【新都橋—雅江】 全部柏油路。高爾寺山隧道在15年底已經通車(70KM)。
      【雅江—理塘】全程135公里,車程4個小時,剪子灣山隧道已通車,距理塘約三公里處的隧道已經通車(135KM)。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【理塘—海子山】 柏油路 路況佳(95KM)。
      【海子山—巴塘】 柏油路 ,隧洞很多,特殊季節要特別注意暗冰(95KM)。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【理塘—巴塘】柏油路,行車3-4小時(200KM)
      【巴塘—竹卡】柏油路面, 彎多,路窄。個別地方路基垮塌,需小心行駛(160KM)。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【巴塘—芒康】車程2個多小時,在金沙江大橋進入西藏界,此處要檢查和登記,請提前準備好每個人的身份證,駕駛證,行駛證,并提供電話號碼.之后金沙江大橋到芒康70多公里,限速2小時40分。(100KM)
      【芒康—如美】20公里上坡,40公里下坡,彎多,路上有兩村莊,請注意行人。(60KM)
    2018新川藏線路況及限速信息
      【竹卡—左貢】柏油路面 著名的三江交流景點,一邊絕壁一邊深淵,易落石,道路狹窄,錯車困難,非常驚險,駕車時要十分小心。限速40公里/小時(110KM),車程3-4小時。注:巴塘至左貢段為砂石路面,過金沙江為土石路面,彎多路面窄,三江匯流處,道路狹窄,錯車困難,請小心駕駛。(153KM)
    2018新川藏線路況及限速信息
      【左貢—邦達】90公里, 柏油路面, 路窄,路面情況不錯,限速路段每小時限40公里,川藏南線處東達山口一般車輛都能通過。無限速。(90KM)
    2018新川藏線路況及限速信息
      【邦達—八宿】柏油路面99道拐非常險,少用剎車,掛低速檔慢行,遇有水地方,盡量給剎車降溫,行車小心有限速,70公里,2個半小時.每天晚上8點以后,邦達設崗,禁行,車不準往八宿走。(70KM)
    2018新川藏線路況及限速信息
      【八宿—然烏】柏油路面。90公里,限速1個半小時.在然烏收限速條,到林芝之前,不再有限速。(90KM)
      【然烏—波密】柏油路 中途有2處涉水路面,普通轎車要熟練掌握涉水駕駛,低速通過!提醒:過通麥天險的晚上盡量住波密,第二天早上6點出發過通麥應該很順暢。限速路段(126KM)
    2018新川藏線路況及限速信息
      【波密—通麥】柏油路,限速路段。(100KM)
      【通麥—魯郎】3個小時左右車程。土石路 30公里通麥天險,路況很差,其中10公里險,正常通過時間為3個小時,建議車友選擇早上通過,這樣能提高安全系數。因通麥在隧道和橋梁施工,路面窄,道路坑多。現在已經通車20公里了,還有后10公里左右在16年通車。有限速段(141KM)
    2018新川藏線路況及限速信息
      【魯郎—八一】柏油路 路況很好。60多公里,一個半小時,有限速路段(60KM)
      【八一—拉薩】林拉高速已經通車,只是米拉山隧道還沒有通車,米拉山還需走老路翻越埡口,限速路段(420KM) 。
    2018新川藏線路況及限速信息
      沿途限速信息
      【金沙江大橋到芒康】:70KM,限速2小時40分,出城要換限速條。
      【芒康到竹卡】:45KM,1小時,要換限速條。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【竹卡到左貢】:110KM,3個半小時,出城要換限速條。
      【左貢到邦達】:90KM,3個小時,中間還要換限速條。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【邦達到八宿】:90KM,2個半小時,要換限速條。
      【八宿到然烏湖】:90KM,2個半小時,要換限速條。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【然烏湖到波密】:126KM,4小時,中間還要換限速條。
      【波密到通麥鎮】:90KM,3小時,中間還要換限速條。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【魯朗兵站到八一】:100KM,3小時,中間還要換限速條。
      【八一到松多】:200KM,限速4個半小時,要換限速條。
    2018新川藏線路況及限速信息
      【松多到日多】:50KM,限速一個小時,要換限速條。
      【日多到拉薩】:150KM,限速3小時40分鐘,交限時條。
        一、G318國道沿線因為“川藏線經濟”誕生了N家家庭旅館,條件參差不齊。到底住哪一家,請大家根據自己的實際情況決定。但有一個宗旨不變:一定要還價!車友多的車隊更要還價!
        二、根據是否旅游旺季、當天目的地旅館多少、預計到達目的地時間等實際情況來決定是否提前打電話預定房間和床位。在訂房過程中,分清住宿條件的主次,詢問順序為:價格、床位情況、是否有24小時熱水洗澡、是否免費洗衣、是否免費上網、離市(縣)區中心遠近等。
        三、在有選擇余地的情況下,貨比三家,別怕麻煩,多看兩家,一般找便宜的旅館住,超過20元的一般不住,切記要講價!大部分旅館都可以講價,能否砍下來,就看你嘴皮子和軟磨硬泡的功夫了。
        四、住之前不要偷懶,一定要大概看看房子,注意房間的門窗是否安全、有沒有電源插座、廁所和洗漱是否方便等。記得帶個插線板,因為大部分旅館的房間只有一個插座,大家的相機、手機、手電筒都想給自己充點電。(我帶的插線板甚至在回北京的火車上都用上了,當時想在車廂頭充電的同志太多,他們都感謝并驚訝于我神奇的插線板。)
        五、盡量找寬敞明亮的房間,因為我們帶的行李多,有時還要把車放到房間里,房間小了擁擠不堪,下腳的地都沒有。太潮濕陰暗的房間被子不干凈,容易滋生細菌,睡著還冷。
        六、睡前檢查被子的薄厚,需要加被子或電熱毯一定要跟老板提出來,很多人就是在睡覺的時候感冒了。在騎行川藏的路上感冒可是件麻煩的事兒,愛惜身體。(新溝、瀘定、剪子彎山-理塘的各個道班、然烏、米堆冰川、松多等地晚上較冷,特別引起注意)
        七、關于借助藏民家的問題。如果是1-2個人,能否免費要看你的個人魅力了。當然臨走前,把你隨身準備的小禮物送一點給主人還是必要的禮節。如果是車隊人數較多,則尋找門口寫有家庭旅館的藏民家較好,一定談好價格再入住。飯前一定要提醒主人:飯量和菜量要做足,不然消耗很大的你們會吃不飽的。藏民家的家庭旅館普遍比鎮上開的旅館、賓館要便宜,且談價格時注意:一般是住宿加早晚餐一起的價格。藏民家早餐一般都是酥油茶加糌粑,大部分車友吃不慣也吃不飽,所以想吃其他的請提前與主人溝通。
    1.一定要開越野車。一路上有亂石和涉水路面,時有塌方或修路,轎車通過會很艱難,出故障的可能性很大。我們這次出游,在通麥到林芝段,就碰到一輛轎車開“散架”,造成道路中斷2個多小時。
    2.司機駕駛技術一定要過硬。川藏線就是考驗司機駕駛技術,沒有十萬行車里程的人不建議要在川藏線開車。我們一路上看到4輛車翻下路沿。
    3.不要1輛車獨自進藏。建議邀約兩車以上進藏,路上出什么狀況才有照應。備好修車拖車工具。
    4.防治高原反應的氧氣和藥品不能少。帶點便攜式瓶裝氧氣,散列痛、常用感冒藥。這些都用得著。根據天氣添加衣服,避免感冒。有感冒癥狀馬上吃藥。
    5.一定要選擇正規加油站加油。川藏線上私人加油站很多,質量難保證,盡量不要到那些加油站加油。遇正規加油站就加油,隨時保證車內油夠開到下一個加油站。西藏境內有幾個地方加不到97號油,93號和柴油倒是每個加油站都有。
    6.一定要計劃好行程。由于路上變數多,行程計劃不必太長遠,每天早上出發前計劃好當天的行程就可以了。盡量不要趕夜路,特別是不要晚上翻山。一是出于安全考慮,二是晚上會錯過很多好風景。盡量選擇在海拔3000米以下的地方住宿。海拔3000米以上,晚上高原反應較明顯,影響休息。
    7.不要跟藏民討價還價。藏區住宿價格高,條件差,不要試圖講價,藏民很煩講價,他會以“不住算了”回復你。事實上,當地住宿就那個標準,即使你巧舌如簧,也不會為你一個人降價的。有時,反而激怒藏民,以為你看不起他的東西,引起不必要的爭端。
    8.不要懼怕高原反應。很多想自駕游的朋友因為懼怕高原反應而止步。事實上,高原反應沒那么可怕。一般海拔4000多米以上,會有呼吸累、頭脹等感覺,沒有特別難受的感覺就不用吃藥,坐下來休息一下就可以了。呼吸累就吸點瓶裝氧氣,頭脹吃顆散列病,一會兒就好了。高原反應也是因人而異,平時愛運動,肺活量大的人反應明顯些。女士、小孩肺活量小,高原反應反而不明顯。當然,還要謹記不要喝酒,身體不舒服時不要洗澡。
    9.要懂得取舍。川藏線一路上風景很壯觀,但是大同小異,不必每個景點都去。事實上,沿途自然風光比一些人工開發的收費景點更有看頭。如果已經看了同類型的自然風光,就不必掏錢看有些人工開發的景點了。既可以節約時間,又可以節省金錢。
    10.要懂得入鄉隨俗。要尊重當地藏民的生活習性。他們的生活方式也許不夠文明,但是很適合當地的環境。比如不愛洗澡,隨時大小便等。那邊幾乎沒有公共廁所,有時全縣城就一個公共廁所,千萬別進去,原因就不細說了。在高原上必須改變觀念,要習慣露天廁所,源于自然,歸于自然嘛。
    11.不要隨便搭載陌生人。一路上有很多背包客或藏民求搭車。不要隨便讓陌生人上車,避免不必要的麻煩。當地有專門載背包客的營運車輛,不必為沒有搭載背包客內疚,他們晚上一般會搭營運車找到住地。
    12.要帶足現金。藏區銀行網點少,取錢很不方便,也不安全,盡量多帶現金。
    13.不要吃當地的魚。在漢人經營的餐廳,老板會向你推薦當地的魚,價格不低。當地人有天葬的習俗,傳說他們有祖先曾經葬在水里,所以他們從來不吃魚,也不準餐廳賣魚。這些魚從哪里來的,誰也說不清,還是不要貿然去吃。
    很多人都想自行駕車走一回川藏線,體驗一下奔馳在草原上的興奮,行走在高海拔中的艱難,翻越一座又一座的高山,看川藏線沿路的風景,到達終點的目的地。不是各個季節都適合自駕,那么您就要了解川藏線自駕游的合適時間。
    川藏線自駕游的合適時間:
    1、2—3月,沿途可以欣賞桃花、梨花、杜鵑花以及沿途的還沒融化的雪山、冰川,這個季節如果自駕川藏線,要注意雪山崩塌和一些沿路的路況。
    2、4月底的然烏湖是一年中很美的時候。4月中旬就可以出發了,不過要注意保暖。
    3、5—8月之間是西部的雨季,水大道險,川藏線泥石流和塌方頻發。 
    4、9—10月川藏線進入秋季,秋天的景色迷死人,氣溫不是很冷,沿途的風景由春天的嫩綠變成金黃的、火紅火紅的,呈現出五彩繽紛的色彩。這個時候去也是不錯的選擇。
    =》秋季也是自駕游的黃金時間。5月到10月沿路風景很美,然而自駕要把握好時間,冬季太冷,不予考慮;春季天氣舒爽,但不要選擇在初春雪化的季節,此時風景不迷人,草枯天沉、冰雪襲人,非常危險。
    路況指數 ★★★ 
    除少量低海拔的高速公路外,其余大部分為路況復雜的G318、G109的高海拔地帶。
    汽車選擇指數 ★★★★★
    選擇底盤較高、馬力足夠大的越野車******,通過2011-2012年測試,越野車、城市SUV為******。
    加油指數 ★★★★
    除沿線部分加油站有97好汽油以外,其余地方只有93號汽油,柴油全程加油站均有。
    住宿指數 ★★★★
    藏區條件有限,全程我們選擇當地較高標準酒店標間。
    ******游季 ★★★★★
    西藏******旅游季節為4-10月,每個季節都有每個季節不同的景色變化。
    油耗指數★★★★★

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